El adolescente que rechazó $5,000 de Elon Musk para cerrar una cuenta de Twitter que rastreaba el avión del multimillonario dice que siente demasiada satisfacción laboral como para conformarse con menos de $50,000

Elon Musk en 2021 en un evento de prensa en los terrenos de Tesla Gigafactory cerca de Berlín.Patrick Pleul/alianza de imágenes a través de Getty Images

  • Jack Sweeney, de 19 años, tiene una cuenta de Twitter que rastrea el jet privado de Elon Musk.

  • Musk le ofreció a Sweeney $ 5,000 para quitarlo y dar consejos sobre cómo hacer que su avión sea menos rastreable.

  • Sweeney le dijo a Insider que pensó que $ 5,000 era demasiado bajo para la satisfacción que obtiene del trabajo.

Un joven de 19 años a quien le ofrecieron $5,000 Elon Musk a cerrar una cuenta de Twitter que rastreaba el avión del multimillonario le dijo a Insider que rechazó la oferta porque no era suficiente para reemplazar la satisfacción que obtiene al administrar la cuenta.

Protocolo fue el primero en informar que Musk se había acercado a Jack Sweeney a través de mensajes privados en Twitter. Los DM, una captura de pantalla que Sweeney compartió con Insider, mostró que Musk le pidió que eliminara la cuenta de Twitter Jet de Elon Musk, diciendo que era un «riesgo de seguridad».

Almizcle tuiteó a principios de este mes, diciendo que cuentas de redes sociales discutiendo su paradero se estaban «convirtiendo en un problema de seguridad».

En la conversación de Twitter vista por Insider, Sweeney discutió con Musk cómo sus bots pueden rastrear el avión y brindó consejos técnicos sobre cómo el multimillonario podría hacer que su avión sea menos rastreable.

«¿Qué tal $ 5k para esta cuenta y, en general, ayudar a que sea más difícil para los locos rastrearme?» preguntó Musk.

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Sweeney respondió: «Suena factible, cuenta y toda mi ayuda. ¿Alguna posibilidad de aumentar eso a $ 50K?»

El joven de 19 años citó fondos universitarios y le dijo al multimillonario que el dinero podría destinarse a comprar un Tesla Model 3.

«He trabajado mucho en esto y 5k no es suficiente», dijo Sweeney en una entrevista con Insider. Agregó que $ 5,000 no fueron suficientes para reemplazar «la diversión que tengo en esto, trabajando en ello».

En los mensajes vistos por Insider, Musk dijo que pensaría en la contraoferta de Sweeney y luego dijo que «no se siente bien pagar para cerrar esto».

Musk no respondió cuando Insider se puso en contacto con él para hacer comentarios.

Sweeney le dijo a Insider que Musk parece haber implementado algunos de sus consejos técnicos, utilizando un sistema de bloqueo que cambia el identificador de su avión, lo que dificulta su seguimiento.

«Solo tengo que solucionarlo», dijo Sweeney.

Sweeney le dijo a Insider que había decidido hacer pública la oferta de Musk porque el multimillonario había perdido interés en un trato.

«Él fue en sentido contrario a mí, así que ¿por qué no iría yo en sentido contrario a él?» él dijo.

Sweeney abrió la cuenta de Twitter Jet de Elon Musk en junio de 2020. La cuenta utiliza bots para recopilar datos de tráfico aéreo disponibles públicamente, alertando a los seguidores sobre los movimientos del avión privado de Musk. Dijo que había estado trabajando en la tecnología detrás de la cuenta unos meses antes de lanzarla como un proyecto de bloqueo.

Sweeney dijo que tuvo la idea porque era fanático de Musk. «Sabía que tenía el avión, y sabía que revelaría qué negocios están pasando y adónde va y esas cosas», dijo.

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Sweeney dijo que su padre trabaja en la aviación, lo que despertó su interés por los aviones. «Tenía las aplicaciones donde puedes rastrear aviones y esas cosas», dijo Sweeney, y agregó: «Pensé que eran geniales».

Mientras estaba en la universidad, Sweeney dijo que tenía un trabajo de medio tiempo para una compañía llamada UberJets, donde construye una plataforma para ayudar a rastrear vuelos chárter para que la compañía pueda encontrar asientos más baratos para los clientes. Agregó que su trabajo en la cuenta de Twitter Jet de Elon Musk está en su GitHub, lo que significa que puede mostrárselo a los empleadores.

Lea el artículo original en Business Insider

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