El colapso español – Magnolia Tribune

El colapso español – Magnolia Tribune
  • Robert St. John dice que su trabajo como anfitrión de viajes es similar a trabajar en restaurantes, pero al final, se trata de hospitalidad.

El lema de los Boy Scouts of America es preparación. Todo esto está muy bien, excepto que me expulsaron del Movimiento Scout como Webello (la etapa entre Cub Scouts y Boy Scouts). Nunca obtuve una insignia de mérito de preparación y ni siquiera sé si existe tal cosa. Aunque siento que me he armado con todos los posibles contratiempos al acoger a más de 40 grupos de más de 1200 personas en muchos países europeos durante el transcurso de seis años. En todos esos viajes, nunca tuve problemas de transporte.

Hasta ayer.

El transporte es uno de los factores clave para albergar un grupo turístico exitoso. Es importante estar donde quieres estar en el momento en que necesitas estar allí. También es importante que te recojan en el lugar acordado a la hora acordada. Cualquier desviación en el plan genera invitados descontentos. El transporte es muy importante ya que cuesta casi tanto como la vivienda, a veces más.

En el segundo día de la gira RSJ Yonderlust Spring 2024 por España, nos encontramos con un problema con el que nunca había tenido que lidiar: el autobús que llevaba a mis invitados de Madrid a Toledo se averió en medio del campo español. Ha fallado algo relacionado con la electrónica. Nuestro conductor de autobús, Oscar, parecía eficiente y uno de nuestros invitados era electricista, aunque nadie pudo encontrar una solución. Estábamos varados y llegamos tarde a nuestra reserva para el almuerzo.

Un anfitrión de viajes es tan feliz como su huésped menos feliz, y había una mayor probabilidad de acomodar un autobús lleno de huéspedes descontentos. Este era un territorio desconocido para mí. He sido bendecido con seis años de transporte sin problemas en mis giras. Esta es una hazaña impresionante, ya que he organizado giras en Venecia, Bolonia, Milán, Roma, Amalfi, Nápoles, la mayor parte de la costa de Sicilia, la mayor parte de España, Inglaterra, Francia, los Países Bajos, Bélgica y casi cada centímetro de la Toscana. Nuestros huéspedes han viajado en minivan, autobús, carruaje tirado por caballos, tuk-tuk, carritos de golf, barcos, aviones, patinetes eléctricos, cuatriciclos (sobre un volcán activo), bicicletas y a pie, todo sin incidentes. Ayer parecía que se me había acabado la suerte.

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Mi experto en viajes de campo, Jesse Marinos, y yo inmediatamente comenzamos a buscar soluciones manteniendo una actitud positiva con los huéspedes. Hay que reconocer que mis invitados parecían estar bien. Me gustaría pensar que esto se debe a que todos menos tres habían viajado conmigo antes (para algunos fue su cuarto o quinto viaje conmigo), pero el enfoque positivo general del grupo y su perspectiva optimista sobre la vida y los viajes fueron quizás más precisos. . aclaración.

La primera clave en estas situaciones es no parecer ansioso o estresado por fuera, independientemente de cómo uno se sienta por dentro. La segunda clave es vivir en la solución. Estoy seguro de que hubo una primera versión de mí mismo que habría entrado en pánico y se habría sentido visiblemente enojado por la situación. Aunque tenía poca claridad y poca comprensión del concepto de aceptación, elegí reconocer la situación tal como es y hacer todo lo posible para solucionarla lo más rápido posible. Todos los intentos de reparar el autobús fracasaron. La única respuesta fue que la empresa de transporte nos entregara un autobús nuevo lo antes posible. Estábamos a medio camino entre Madrid y Toledo en una rotonda desierta y sólo se veía una pequeña tienda.

Existía la posibilidad de que el autobús no estuviera disponible. Entonces, ¿qué pasa si hay un autobús pero no hay conductor disponible? ¿A qué distancia estarán? Podríamos esperar tres o cuatro horas y no hacer más que perder un día entero en este recorrido de 10 días.

Otra de las claves ante una situación así es mantener una comunicación constante con los invitados, manteniéndolos informados y sin adivinar lo que está pasando. Hay que reconocer que todo el grupo se mantuvo feliz y optimista. Al cabo de una hora llegó un nuevo autobús y nos pusimos en camino hacia Toledo.

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Hay muchas empresas de alojamiento de viajes que son similares al negocio de los restaurantes. Al final, todo es cuestión de hospitalidad. Le digo al equipo de liderazgo de nuestro restaurante: «Los negocios se tratan de problemas, y los negocios exitosos se tratan de manejar bien los problemas». Surgirán problemas. no hay escapatoria. La clave para la felicidad de los huéspedes, ya sea que estén sentados en un comedor en Hattiesburg, Mississippi o en un autobús averiado en España, es vivir en la solución.

El negocio de los restaurantes no es realmente un negocio de comida, es un negocio de personas. El negocio de los viajes es precisamente eso, al revés. Se trata de las personas, pero no de los miembros del equipo con los que trabaja, sino de las personas que pagan los viajes. He tenido el honor de acoger a tanta gente maravillosa a lo largo de los años. Al comenzar esta nueva etapa de mi carrera, sabía que disfrutaría recibir a estadounidenses en Europa y presentarles las personas, los lugares, la comida, el arte, la arquitectura y la cultura que descubrí en mis viajes. Aunque nunca supe que haría amistades tan buenas y significativas.

Viajamos en grupos de 25 personas. No hay nada específico en este número aparte de lo que habrían contenido las dos villas originales que utilizamos en la Toscana. Mi esposa y yo no somos personas que viajamos en grupos. nunca. Rechacé viajes gratuitos de proveedores de alimentos a todo tipo de lugares porque no quería viajar con un grupo. Por alguna razón, estos viajes no parecen viajes en grupo. Nunca he podido entender por qué no se siente como un viaje en grupo, pero nunca lo es. Los huéspedes que viajan conmigo dicen lo mismo. Es como un grupo de amigos que se han reunido en un país extranjero para explorar y divertirse. En última instancia, creo que es la calidad de las personas que me acompañan en estos viajes. Casi todos hemos hecho nuevos amigos. Este conjunto puede ser el mejor hasta ahora.

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En última instancia, si los Boy Scouts tuvieran una Insignia de Anfitrión de Viajes o una Insignia al Mérito de Hospitalidad Scouting, probablemente me habría quedado con ella.

Adelante.

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La receta de esta semana: sopa minestrone

Creé una versión de esto en los primeros días del Purple Parrot Café a finales de los años 1980. Cuando abrimos Tapela, lo revisé y se convirtió en un elemento habitual del menú.

ingredientes

Un cuarto de taza de aceite de oliva puro
1 ½ taza de cebollas, cortadas en cubos
1 ½ taza de zanahorias, cortadas en cubos
1 taza de apio, cortado en cubos
Media taza de ajo picado
¼ de taza de sal kosher
1 cucharadita de albahaca seca
1 cucharadita de orégano seco
½ cucharadita de tomillo seco
2 cucharaditas de pimienta negra recién molida
¼ cucharadita de pimiento rojo molido
2 hojas de laurel
2 cucharadas de vinagre balsámico
Media taza de vino blanco
Un cuarto de taza de pasta de tomate
2 latas de 28 onzas de tomates San Marzano, picados
1 galón de caldo de verduras
2 tazas de calabacín, en cubos medianos
2 tazas de calabaza amarilla, en cubos medianos
Paquete de 1 a 10 onzas de espinacas congeladas, descongeladas y escurridas
2 latas de 15 onzas de frijoles o canelones, escurridos
Un cuarto de taza de pesto
1 cucharada de salsa inglesa

direcciones

Calienta el aceite de oliva en una olla a fuego medio-alto.

Agrega la cebolla, la zanahoria, el apio, la sal, la pimienta, la albahaca, el orégano, el tomillo y las hojas de laurel. Cocine durante 8-10 minutos, revolviendo con frecuencia.

Agrega el vino y el vinagre balsámico. Continúe cocinando durante 3 minutos.

Agrega la pasta de tomate y cocina durante 6-8 minutos, revolviendo constantemente, con cuidado de que no se queme.

Agregue los tomates enlatados y el caldo de pollo. Cocine a fuego lento durante 1 hora.

Agrega los calabacines, las espinacas y los frijoles y cocina por 8 minutos.

Retire del fuego y agregue el pesto inglés.

Rendimiento: 1 galón

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