Tomó siete años (o 57, dependiendo de cómo se cuente), pero ahora es oficial: el lanzador de cohetes de la era Apolo de la NASA es el vehículo autopropulsado más pesado del mundo.
Guinness World Records el miércoles (29 de marzo) presentó a la agencia espacial un certificado que confirma esto El rastreador Carrier 2 inclinó la balanza (Se abre en una nueva pestaña) Con 6,65 millones de libras (3106 toneladas), o el mismo peso que 1000 camionetas.
Guinness dijo que se trata de un récord, pero señaló que se estableció en la última década.
Se ha aumentado el peso del coche. Como parte de la gira de promociones (Se abre en una nueva pestaña) finalizado el 23 de marzo de 2016. Lea el sitio web de Guinness (Se abre en una nueva pestaña). “Estas mejoras, que incluyeron el reemplazo de los dos motores de locomotora masivos que proporcionan energía para cuatro juegos de orugas y el fortalecimiento de varios otros sistemas, llevaron el peso total del vehículo a donde está ahora”.
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De hecho, ambos transportadores de orugas de la NASA compartieron previamente el récord después de que Marion Power Shovel Company lo construyera en 1966. Cargando cohetes Apolo Saturno V (Se abre en una nueva pestaña) y sus plataformas portátiles Mientras se trasladaban del edificio de ensamblaje de vehículos (VAB) a la plataforma de lanzamiento 39A o 39B en el Centro Espacial Kennedy en Florida, el par de vehículos con orugas gigantes pesaban por primera vez alrededor de 5,95 millones de libras (2700 toneladas).
Incluso con 700 000 libras (320 t) más ligero que el Carrier 2 de orugas actual, ambos motores eran únicos en su clase. Los vehículos terrestres construidos más tarde eran más grandes y voluminosos, pero requerían fuentes de energía externas para funcionar. Los gemelos de la NASA (a veces denominados «Hans» y «Franz» después de una obra de culturismo que Dana Carvey y Kevin Nealon hicieron famosa en «Saturday Night Live») nacieron con todos sus propios poderes.
En 1973, los dos rastreadores se reutilizaron para soportar el transbordador espacial más pequeño y liviano. Al final de ese programa de 30 años, Crawler-Transporter 2 ha sido seleccionado para transportar la plataforma de lanzamiento móvil y de cohetes Space Launch System (SLS) mucho más grande que ahora forma parte del programa Artemis de la NASA.
«Los rastreadores de la NASA eran piezas de maquinaria increíbles cuando fueron diseñados y construidos en la década de 1960. Pensar en el trabajo que hicieron para Apolo, el transbordador y ahora Artemis durante las últimas seis décadas lo hace aún más sorprendente», dijo John Giles. , Director de operaciones de componentes de orugas en la NASA, en A Declaración de la NASA (Se abre en una nueva pestaña). “Obtener un título de Guinness World Records es una gran adición a un equipo extraordinario”.
El ahora récord Crawler-Transporter 2 se usó recientemente para entregar el vehículo de lanzamiento Artemis 1 de la NASA a la plataforma de lanzamiento de la misión en noviembre de 2022. El rastreador se usará luego para apoyar a Artemis 2, la primera misión de la NASA para enviar astronautas a la Luna en más de 50 años. .
Aunque otros vehículos con motor fuera de borda tienen el récord de tamaño, Los vectores de orugas siguen siendo impresionantemente grandes (Se abre en una nueva pestaña) Con una cancha del tamaño de un campo de béisbol (131 pies por 114 pies de ancho o 40 por 35 metros) y una altura variable de hasta 26 pies (8 metros). Debido a los pesos extremadamente pesados que transporta la oruga, que ya es pesada, el viaje de 6,8 kilómetros (4,2 millas) desde el VAB hasta la plataforma toma de ocho a 12 horas mientras se viaja a 1,6 kph (1 mph).
«Cualquier persona interesada en la maquinaria puede apreciar la maravilla de la ingeniería que es el Crawler Vector», dijo Sean Quinn, gerente del Programa de Sistemas de Exploración de la Tierra de la NASA.
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