Uno de los altos ejecutivos de Boeing Hizo hincapié en la importancia que ahora juegan los envíos en la industria de las aerolíneas, casi dos años después de que los viajes casi se detuvieran debido a la pandemia de coronavirus.
«Los mercados de carga están en llamas en este momento. Y aquí estamos viendo un crecimiento real», dijo el vicepresidente ejecutivo de Boeing, Stan Dale, a Dan Murphy de CNBC en el Dubai Air Show el domingo.
La compañía ha anunciado planes para agregar tres líneas de conversión para su 737-800BCF en América del Norte y Europa. Estas son las instalaciones que convierten aviones en buques de carga y estarán ubicadas en KF Aerospace en Canadá y Londres Gatwick.
Los comentarios sobre el acuerdo se producen un día después de que Boeing dijera que estaba en conversaciones avanzadas para vender A Versión de carga del futurista 777X. Ehsan Mounir, vicepresidente senior de ventas comerciales y marketing de Boeing, dijo a Reuters el sábado que la compañía estaba «en conversaciones muy avanzadas con varios clientes».
«Los [777X freighter] Se ve bien desde el punto de vista del diseño y desde el punto de vista de los requisitos «.
Un trabajador revisa la carga en la bodega de un avión de pasajeros Boeing Co 777-300ER, operado por Air France KLM, antes de partir hacia Los Ángeles, Estados Unidos, en el aeropuerto Charles de Gaulle en Roissy, Francia, el lunes 10 de mayo de 2021.
Nathan Lane | Bloomberg | imágenes falsas
Antes de la epidemia, se transportaba una gran cantidad de carga en el vientre de los aviones de pasajeros. Pero después de que estos aviones quedaron en tierra debido a restricciones de viaje, la industria se ha centrado en cambio en aviones de carga dedicados.
Muchas aerolíneas han visto enormes volúmenes de carga en medio de la pandemia. De hecho, las ganancias semestrales más recientes de Emirates reportaron un aumento del 39% en los volúmenes de carga, acercándolos a los niveles de 2019.
Recuperándose de la pandemia
En términos más generales, el acuerdo agregó el domingo que Boeing espera más pedidos antes de fin de año.
«De acuerdo, hemos tenido un buen año hasta ahora. Reservamos alrededor de 309 pedidos nuevos netos este año, 720 en total. Este es un muy buen comienzo. Y estas discusiones continúan en esta exhibición aérea. Aún no ha terminado, esperamos más antes de fin de año, y esto se asentará bien. hasta 2022 «. Boeing tenía pedidos superiores a 700 Para los años comprendidos entre 2014 y 2018.
«[2022] Se tratará de crecimiento. Se tratará de seguir produciendo más en nuestro chasis estrecho, el 737 Max, mercado de carrocería ancha que todavía estamos viendo una recuperación continua a medida que regresan los mercados internacionales ”, agregó.
Sobre la pandemia de coronavirus, Dell dijo que Boeing continúa monitoreando las tasas de vacunación a nivel mundial.
«Vemos esto como una clave para la recuperación», dijo. «Si observa cómo se recuperan todos los mercados locales, rastrea muy bien las tasas de vacunación contra la tasa de vacunación. Ahora se habla de una tercera vacuna en el brazo de personas de todo el mundo». » . «Así que creo que vamos a ver esa propagación continua de vacunas que desatará y generará confianza en el público en general para la recuperación».
– Dan Murphy de CNBC contribuyó a este artículo.
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