Repsol dice que los costos de la energía y las reglas irregulares están frenando la transición energética global

CALGARY, Alberta, 19 de septiembre (Reuters) – Los altos costos de la electricidad y las regulaciones irregulares están obstaculizando los esfuerzos globales para reducir la dependencia del petróleo y el gas, como el hidrógeno limpio, dijo el martes el director ejecutivo del gigante petrolero español Repsol.

Sin embargo, la tecnología de captura de carbono ya es lo suficientemente barata como para justificar la construcción a gran escala en algunos lugares, dijo el director ejecutivo Josue John Imaz en el Congreso Mundial del Petróleo en Calgary. No especificó dónde se puede conseguir a precios razonables.

«Necesitamos un regulador que sea abierto, que no prohíba (ciertos productos), que no promueva con palos, sino con zanahorias», dijo Imaz.

Los altos costos de la electricidad, utilizada para producir hidrógeno como combustible sin emisiones, son un obstáculo para el desarrollo, al igual que las diferentes políticas fiscales y regulatorias en todo el mundo, afirmó Emaz.

Emaze dijo que la Ley de Reducción de la Inflación de Estados Unidos, que proporciona incentivos gubernamentales para desarrollar tecnología de bajas emisiones, como la captura de carbono y la producción limpia de hidrógeno, es un buen modelo a emular por la Unión Europea.

Repsol se ha embarcado en un plan de desarrollo de energías renovables a gran escala y tiene previsto instalar plantas eólicas, solares e hidroeléctricas con una capacidad combinada de 20 GW de aquí a 2030, y se dispone a invertir una parte importante de los 4.800 millones de dólares que recaudó con la venta. . Desde una participación del 25% en su negocio petrolero hasta proyectos de energías renovables.

En el mismo panel de la conferencia, una reunión de compañías y países productores de petróleo a nivel mundial, el director ejecutivo de la segunda aerolínea más grande de Canadá, WestJet, dijo que el sector de la aviación enfrenta el mayor problema de eliminar sus emisiones debido al costo del combustible de aviación sostenible (SAF ). ).

«Los últimos barriles de hidrocarburos producidos en el planeta probablemente serán propulsados ​​por un motor a reacción», dijo el director ejecutivo Alexis von Honsbruch.

Actualmente la producción de SAF es modesta, a partir de materias primas como cultivos de semillas oleaginosas, pero la producción a mayor escala sólo es posible gracias a la electricidad.

«No veo que esta expansión vaya a realizarse todavía, y ya hace más de una década que se habla de combustible de aviación sostenible», dijo von Honsbruch.

Dijo que la producción de energía del SAF requeriría más electricidad adicional de la que la energía eólica y solar por sí solas podrían generar, pero las plantas nucleares podrían hacerlo con el tiempo.

La aviación es responsable del 3% de las emisiones globales

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