SpaceX establece un récord de transformación de lanzamiento en la era moderna con la misión Falcon 9 Starlink – Spaceflight Now

SpaceX establece un récord de transformación de lanzamiento en la era moderna con la misión Falcon 9 Starlink – Spaceflight Now
Un cohete Falcon 9 emerge de la niebla que rodea el Complejo de Lanzamiento Espacial 40 en la misión Starlink 6-36. Este fue el lanzamiento orbital número 72 y último de 2023 desde el Cabo. Imagen: Vuelo espacial ahora

SpaceX completó una doble noche de lanzamiento a medida que se acercaba el final del año. Un cohete Falcon 9 lanzó la misión Starlink 6-36 desde la Estación de la Fuerza Espacial de Cabo Cañaveral a las 11:01 pm EDT (0401 UTC) del jueves.

Esta misión viene inmediatamente después de Lanzamiento del halcón pesadoPoner en órbita el avión espacial militar X-37B.

Las dos misiones se lanzaron con 2 horas, 48 ​​minutos y 40 segundos de diferencia, lo que representa el cambio más rápido entre lanzamientos orbitales desde Florida desde el lanzamiento el 16 de marzo de 1966 del vehículo objetivo Agena y la nave espacial Gemini 8, que fueron de 1 hora, 40 minutos y 59 segundos de diferencia.

El propulsor que apoya esta misión es el número de cola B1069, que realizó su duodécimo vuelo. Esta fue la novena vez que el cohete fue lanzado desde el Complejo de Lanzamiento Espacial-40 (SLC-40). Se realizaron tres lanzamientos más desde el histórico Complejo de Lanzamiento 39A en el Centro Espacial Kennedy de la NASA.

Debutó con la misión número 24 de Servicios de Reabastecimiento Comercial (CRS-24) para SpaceX y también lanzará siete misiones Starlink.

Aproximadamente 8,5 minutos después del despegue, B1069 aterrizó nuevamente con el dron “A Shortfall of Gravitas”, que estaba estacionado cerca de las Bahamas en el Océano Atlántico.

La misión fue el primer vuelo de un cohete Falcon 9 desde el regreso del cohete. Destruido El propulsor de primera etapa, número de cola B1058, fue lanzado a principios de esta semana. Después del vuelo inaugural del B1069 hace dos años, Kiko Dontchev de SpaceX dijo que comenzaron a ofrecer patas de aterrizaje autonivelantes para ayudar a proteger el propulsor cuando regresan a puerto.

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